Nikon D700, PC-E NIKKOR 24mm F3.5D ED
飛鳥II@金沢港
「こんなところにマンションあったっけ？」なくらいのでかさ。
バス小さすぎ。
コラじゃないですのだ。

Nikon D700,  Ai AF Zoom-Nikkor ED 18-35mm F3.5-4.5D（IF）, トリミング
今日（2009/9/10)の朝に金沢港に入港し、夕方には出航（出港？）。
中には入れないが、港からの見学はOKということでそこそこ人が来ていた。
# どこで知ったんだかわかんないけど。ニュースでやってた？

Nikon D700, PC-E NIKKOR 24mm F3.5D ED
近づくと、その大きさを実感。

Nikon D700, PC-E NIKKOR 24mm F3.5D ED, トリミング
この角度からだと、先っちょの長さがあんまりわかんないけど…

Nikon D700, PC-E NIKKOR 24mm F3.5D ED
横からだと意外と長い先っちょ。
なんか刺さりそうで怖かった。

宝くじが当たったりとか、そういうことが無い限り縁はなさそうです。

Nikon FM3A, Fuji FUJICOLOR 100
宇野気駅にて。
会社帰り、電車を待つ間、少しだけ撮り鉄。

Nikon FM3A, Fuji FUJICOLOR 100
ホームの端から。
単線のため、この後しばし待ち合せ。

Nikon FM3A, Fuji FUJICOLOR 100
七尾方面に向け発車。
ネガっぽいスカスカの色もまたよし。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, Ai AF-S Teleconverter TC-17E II
マッコウクジラ型サンダーバード。
編成が短かったので、縦位置にピッタリ入ってくれた。
白いボディがふんわりと輝いていた。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, Ai AF-S Teleconverter TC-17E II
尖ってる方のサンダーバード。
カーブをググーっとせまってくる感じが熱い。
脚が切れるのは、あまりよろしくないのかも。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, Ai AF-S Teleconverter TC-17E II
普通列車は速度が遅いのか、撮影に余裕があった。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, Ai AF-S Teleconverter TC-17E II, トリミング
本命のトワイライトエクスプレス。
こういうのを撮りたいと思って始まった撮り鉄な日。
ひとまず満足できるものが撮れた。
# 緊張してフレーミングに迷いが生じ、右端に不要物が写りこんでしまったため、弱トリミングで逃げ。

撮り鉄な日は3日間。

• 1日目
  とりあえずは偵察、下調べということで。
  思い返せば動体撮影をちゃんとやったことなんて無く、不安の中撮影開始。
  立ち位置によるが、70-200だと少し短か目。
• 2日目
  コツはつかめてきた。
  思い描く仕上がりに向けたフレーミングを探る。（手持ち）
  本命のトワイライトエクスプレスが待てど暮らせどやってこない。
  ええ、単に運行日をチェックし忘れただけでした。（月水金土のみ運行）
• 3日目
  フレーミングが決まるようになった。
  いい立ち位置を発見。
  本命登場。満足した。

先日、写真集「能登線日和/湯浅啓」を見た。
2005年に廃線になった、のと鉄道能登線（穴水～輪島間・61km）を写したもの。
よくわからないけど、泣きそうになった。

乗れるうちに、乗れ。
食えるうちに、食え。
行けるうちに、行け。

ってことなんだけど、難しいんだな。

去年（2008年）の春に撮った桜（おかげさまでFotoliaでだいぶ売れたやつ）、先日様子を見に行ったら無くなっていた。
しばらく呆然と固まった。
”心にぽっかり穴が開く”とは、まさにこのことだった。
道を歩いていたらいきなり底が見えないような大穴が開いてるとか、冷蔵庫を空けたら真っ暗な闇だったとか、そういうレベルのいきなりの喪失感。

よくわかんないけど、よくわかんないけどさぁ…

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, Ai AF-S Teleconverter TC-17E II
三つ目がやってくる。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, Ai AF-S Teleconverter TC-17E II
赤が特徴のはくたか。
サンダーバードの青は見慣れているが、越後湯沢方面へ列車で移動することが無いせいか、はくたかの赤はあまり馴染みがない。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, Ai AF-S Teleconverter TC-17E II
当然ながら北陸本線の普通列車もやってくる。
サンダーバードよりもこっちの方が好み。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, Ai AF-S Teleconverter TC-17E II
3両よりも長い方がどっしりとしてていい。
カーブの向こうに後ろが隠れてる感じも。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, Ai AF-S Teleconverter TC-17E II
1枚目の縦位置で撮影したものとほぼ同アングルで別の車両。
（1枚目は運転手さんがマスクしてるけど、こっちはしてない。）
どちらも甲乙つけがたく、両方掲載。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, Ai AF-S Teleconverter TC-17E II, トリミング
同じカラーリングだけど、ヘッドライトが大きいタイプ。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, トリミング
こちらは後ろ姿。

先頭車両の正面側に行先の表示が無いことに気がついた。
近鉄や環状線にはあったし、山手線や京浜東北線にもあった。
北陸の人は、前は見ないのだろうか？

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, トリミング
白いボディがまぶしいサンダーバード。
北陸にそこそこ長く住んでいるので、もう見慣れた存在。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, トリミング
目の前に来るまでシャッターを押し続ける。
のつもりが、あと1コマ撮り足らなかった。（のでトリミング）
車体をよく見ると意外と汚れや塗装のはげが見える。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, トリミング
別の車体のサンダーバードも来た。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, トリミング
写真をセレクトしたりRAW現像したりしていたら、白いマッコウクジラに見えてきた。

なぜ撮り鉄なのか、きっかけは急にやってくるもので…
高岡方面から金沢へ車を走らせていたとき、石動（いするぎ）～倶利伽羅（くりから）の間で、道のすぐ横の土手に親子が立っており、「こんなとこで何やってんのかな～？」と思ったところへトワイライトエクスプレスが登場。
助手席の同居人があわてて撮影してましたが、カメラの電源がOFFだったりして、とりあえず撮れた程度。
カーブの先が見えず、こう、なんて言うかパァァっと出てくる感じを、見たい、感じたい、撮ってみたいというのがそのきっかけ。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）, トリミング
先日の時刻に近づき、接近表示灯が点滅を始める。
カーブの先からふいに現れるトワイライトエクスプレス。
濃緑のボディに黄色のラインが鮮やか。
この車両カラーは特別なんだなと再確認。

Nikon D700, AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）
富山方面からやってきたはくたか12号とすれ違い。
いろんな偶然が重なって撮れた一枚。
撮った本人はかなり満足。

鉄道にそれほど興味があるわけではないのですが、

～って列車が～のヘッドマークをつけて～っていう場所を～っていう天気で走る

というのを楽しむ鉄ヲタの気持ちが少し分かったような気がしました。

ところで、撮り鉄の基準から見ると、これらの写真の評価はどんなもんですか？
何かしらセオリーなどあるんでしょうが、知らないんですよね。

他にもいろいろ撮ったので、このシリーズはもうしばらく続きます。